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Extra 300

Shocky nach einem Plan von slowflyer.ch. Die Fläche ist vorne und hinten, das Leitwerk nur hinten mit 0.5*3mm Kohle verstärkt, (insgesamt 2m), Die Anlenkung besteht aus 1,8mm Kohlerohr (insgesamt 1m).

Diesmal entstanden an 2 Abenden 2 gleiche Exemplare, das von Kollege Guido in Rot und meins in Blau. Der neue Motor scheint massig Druck zu machen, Torquen schon bei Halbgas…

Nach mehrmaligen Außen und Halleneinsätzen mit Aircombat und diversen Zusammenstößen mit Pfeilern etc… sind die beiden Extras gestern von uns gegangen. Mal sehen was als nächstes gebaut wird, die Extra flog auf jeden Fall prima und machte richtig Fun. Selbst sie kaputt zu bekommen war nicht ganz einfach.

Fotos:

Videos:

Flug meiner Extra 300 in der Halle in Trier. Fliegt für 5h Bauzeit und max 50€ Komponenten wirklich prima!

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Extra 300 S

Shocky nach einem verkleinerten Plan von slowflyer.ch. Die Fläche ist vorne und hinten, das Leitwerk nur hinten mit 0.5*3mm Kohle verstärkt, (insgesamt 2m), Fahrwerk und Anlenkung bestehen aus 1,8mm Kohlerohr (insgesamt 1m).

Heute war Erstflug und das Ding flog sich trotz Wind wirklich sehr gut, reagiert sehr agil auf alle Ruder, könnte aber sein das es für die Halle zu schnell ist.

Gestern war Erstflug in der Halle. Die kleine fliegt etwas schnell, war aber nach einigen Ausbruchsversuchen durch Wände und Decke zu beherrschen.

Fotos:

Videos:

Erstflug bei Sauwetter und Wind, leider ist die Qualität mies, da es so diesig war und das Video beim Upload etwas zerbröselt wurde….

Extra 300 XS

  • Spannweite: ca 45cm
  • Gewicht: ca 40g
  • Steuerung: Höhe + Seite + Quer + Motor
  • Motor: AD-C5 4,6g 3700Kv
  • Regler: Turnigy DP 1S 3A
  • Empfänger: Corona RS410
  • Servos: 1x 3,7g 1x dual 6g
  • Schub: ca 40g
  • Akku: 1S2P 100mAh

Nach der 66cm Extra kam die Idee einer kleineren 45cm Version aus restlichen umherliegenden Teilen die vormals in der Sky-Sedan und der Micro-ME verbaut waren.

Wow ist das kleine Ding Agil, es will ständig korrigiert werden, macht aber echt Spass zu fliegen, ich denke in der Halle wird sie etwas gutmütiger sein als eben draußen, der Lipo wirds mir auch mit mehr Schub danken über 0°C betrieben zu werden. Beim landen auf dem gefrorenen Boden hats ein Fahrwerk abgebrochen, sonst is sie noch heile!

So, heute hatte die kleine nochmal einen Ausflug, bei Sonnigem Wetter und mit neuem 20C Lipo geht sie echt gut. Auf Quer ist sie fast schon zu agil, so das man bis zu 60% Expo geben kann. Leider fehlt ihr etwas Schub um sie länger im Torquen zu halten, etwas meht Schub zu Gewicht als 1:1 wäre wünschenswert.

Fotos: