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Half a Dizzy

Der Dizzybird in klein mit ca 52cm Spannweite

Wie auch sein grosser Bruder besteht der "Half a Dizzy" aus 3mm Depron Platten. Die unteren Verstaerkungsplatten in den Tragflaechen wurden weggelassen und die Holme aus 3mm Balsa gefertigt. Alle Masse wurden entsprechend verkleinert. Die Mittelrippe besteht aus 0,7mm ABS Kunststoff und ist nach unten als Wurfkufe verlaengert. Der "Half a Dizzy" segelt sehr gut, und laesst sich aufgrund seiner Grösse sehr schön im Park fliegen. Mit Motor wird er zur Rennsau und geht bei Vollgas richtig ab. Der komplette Antriebsstrang befindet sich auf einer ABS Platte so das er sich mit einem Handgriff zurück zum Selger verwandeln lässt, was sein Gewicht von 100g auf 50g halbiert

Nachdem die erste Version von einem Verwandten 1. Grades im Acker versenkt wurde, existiert mittlerweile ein 2. motorisiertes Exemplar das aber auf leicht getrimmt ist und 1/3 weniger wiegt. Erstflug steht noch aus.

Technische Daten:

Version 1.0

  • Spannweite: ca 52cm
  • Gewicht: ca 50g (Segler) ca 100g (Motor-Version)
  • Schub: 90g
  • Steuerung: Quer + Höhe
  • Empfänger: Dynam R5P
  • Servos: 2x 3,7g
  • Motor: 10g Brushless
  • Regler: 12A Brushless
  • Akku: LiPo 2S 470mAh
  • Schraube: GWS DD-4040 102x102

Version 2.0

  • Spannweite: ca 52cm
  • Gewicht: ca 66g
  • Schub: 44g
  • Steuerung: Quer + Höhe
  • Empfänger: Corona RS410
  • Servos: 2x 3,7g
  • Motor: 5g Brushless
  • Regler: 6A Brushless
  • Akku: LiPo 2S 180mAh
  • Schraube: GWS 3030

Absolutes Spass Teil, das man auch mal im Park nebenan fliegen kann.

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Half a Dizzy v2-Rohbau
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Half a Dizzy v2-Probewiegen
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und schon iss er fertig...
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alles eingebaut incl 2S180er Lipo = 66g
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2_Half a Dizzy - Rohbau.JPG
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3_Half a Dizzy - Probewiegen.JPG
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4_Half a Dizzy - Testflug.JPG
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5_Half a Dizzy fertig.JPG
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6_Half a Dizzy - Antrieb.JPG
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7_Half a Dizzy - Antrieb.JPG
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8_Dizzy vs. Half.JPG
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9_Dizzy_Family_1.jpg

Videos:
kleiner Dizzy - Probesegeln im Park
kleiner Dizzy - Motorflug im Park

Bei Fragen, Anregungen wendet euch an: Johannes Hermen
Last modified: 07.08.2007
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